復合電鍍工藝新技術應用一、復合電鍍的分類和用途復合電鍍是近二十多年來高速發展起來的復合材料中的一支新軍。它通過金屬的電沉積方法,在電解液中用電化學或化學方法使金屬與不溶性非金屬固體微?;蚱渌饘傥⒘9餐练e而獲得的復合材料層,已在工程技術中獲得了廣泛的應用。這一技術在國內外也有稱之為分散電鍍、彌散電鍍、鑲嵌電鍍或稱金屬陶瓷等各種名稱,但一般稱為復合電鍍,更能反映出其電鍍過程的實質。
    復合鍍層的特點是有兩相組織,基質金屬為金屬相,固體微粒為分散相,固體微粒均勻地彌散在基質金屬之中。
    復合鍍按沉積方法分為電化學復合鍍(復合電鍍)和化學復合鍍(無電解復合鍍) ,通稱為復合電鍍機。如果按一般鍍層用途來分類,則可分為裝飾防護性復合鍍層、功能性復合鍍層和用作結構材料的復合鍍層三大類。如根據復合鍍層所具有的不同功能和使用中對其要求,可將復合鍍層按具體用途分為:耐磨復合鍍層、自潤滑復合鍍層、分散強化合金鍍層、提高金屬和高頻開關電源有機涂層結合強度的復合鍍層、電接觸復合鍍層、耐蝕性復合鍍層、裝飾性復合鍍層等。
    耐磨復合鍍層一般以鎳、鎳基合金、鉻等為基質金屬,以硬固體微粒如碳化硅、碳化鎢、三氧化二鋁等為分散相所得到的復合鍍層具有高的硬度與耐磨性能,廣泛用作提高零件表面的抗摩擦磨損與磨粒磨損等性能。例如,在瓦特鍍鎳槽液中加入 復合鍍層。它的耐磨性能比普通鍍鎳層提高 ()*,如用在汽車發動機的鋁合金零件,可代替鍍硬鉻層。它還具有很好的抗高溫氧化能力,在電子產品中常用于觸點上,它比純金屬鍍層更耐磨,從而大大提高了電子元器件的使用壽命。
    實踐證明:氨基磺酸鹽鍍鎳溶液中加進 !質量復合鍍層,其硬度高于瓦特鍍鎳層,而且磨耗量大大降低,該工藝已用在汽車發動機汽缸內腔表面的電鍍。
    電鍍復合鍍層的汽缸內壁磨損量為通常鐵套汽缸的比鍍鉻可降低成本 。